|
Napsal uživatel Tomáš Suchý
|
|
Středa, 24 Březen 2010 08:10 |
Honda Civic Type-R
Rok výroby: 2002
Vlastněno od r. 2007
Motor:
2.0 i-VTEC K20A2 147kW 196 Nm
0-100km/h: 6,8s
Max. rychlost: 235km/h
spotřeba: 9-10l/100km
Kdo nepoznal řev Vtec-u v 8000tis/min, ten jakoby nežil
Současný stav:
kola 17" KOSEI OP MAGNUM
pokovení zadního skla a bočních skel
přední a zadní čirá optika s xenony
sání INJEN
výfuk INVIDIA
čtyřpístkové brzdy ROTORA a destičky yellow stuff EBC
Do budoucna(již brzy):
zlepšení jízdních vlastností jiným podvozkem a zvýšením výkonu |
|
Aktualizováno Pondělí, 29 Březen 2010 13:16 |
|
|
Napsal uživatel Tomáš Suchý
|
|
Středa, 24 Březen 2010 08:10 |
Fiat Bravo
Tak tohle auto jsem zakoupil v březnu roku 2006. Mělo pár závad ( lambda sonda, termostat, spojka a prasklý přední nárazník). Přidalo se pár peněz a auto vypadá tak jak vypadá. Je to 1,6 16V s chipem od Bitpoweru a má 85kW (115PS).je to docela našlapaná kára. Hliníky jsou značky Artec 7J15 ET38 s obutýma novýma gumami Stunner 195/50/15. Zatím neplánuji nějaké úpravy jelikož na to nejsou finance… |
|
Aktualizováno Pondělí, 29 Březen 2010 13:17 |
|
Napsal uživatel Tomáš Suchý
|
|
Středa, 24 Březen 2010 08:00 |
Škoda Superb TDi
Motor:
2.5 V6 Tdi 140kw |
|
Aktualizováno Pondělí, 29 Březen 2010 13:16 |
|
|
Napsal uživatel Tomáš Suchý
|
|
Středa, 24 Březen 2010 08:06 |
Škoda 110R
Po úspěšné stavbě repliky Škoda 120S, jsme se pustili do přestavby Škoda 110R. Kterou jsme chtěli postavit ne originál (45PS; 13“ plechy). Naše představa byla 100PS, 17“ hliníky. Nabízelo se použití motor 1.8 GTi VW Golf, pro tento typ hovořilo i to, že se ve Škodě Felicia používá mezi typ na převodovku pro motory VW a lze ho kdekoliv zakoupit a napasovat na převodovku Škoda 130, ze které tam kvůli 5-kvaltu máme převodovku.
Zakoupili jsme tedy Erko s papírama, ale stav byl dezolátní, a proto jsme jich zakoupili ještě několik, ale již bez papírů. Provedla se kompletní GO karosérie s úpravou na 5. kvalt, vytažené blatníky, protože roztažení zadní nápravy (přední taky) je dáno použitím nápravy MAX a použitím redukčních podložek na naše kole. A jiným ET 17“ kol. Protože nestačilo roztažení blatníků, museli se převařit. Pak se auto odebralo lakýrníkovy, a zvolili jsme barvu Červená Rallye.
Auto jsme nastavěli na závody, ale na Tunning párty. Myslím, že se vůz celkově povedl, výkon je dostačující, až přehnaný… |
|
Aktualizováno Pondělí, 29 Březen 2010 13:17 |
|
Napsal uživatel Tomáš Suchý
|
|
Čtvrtek, 18 Březen 2010 10:11 |
Seat Toledo
Rok výroby: 2000
Motor:
1,6 SR 74 Kw 100 koní
Úpravy:
sedmnácti palcová kola F1 obutá do ultra lehkých pneumatik Falken 225/45/17. Sportovní pružiny Einbach (snížení o 3 cm předu i vzadu).Sportovní koncový díl výfuku Remus. Přední spoiler od SM Design ve stylu Cupra. Zadní nástavec pod originálním nárazníkem je od stejné značky. Na zadním skle je stříška od Carline. Všechny tyto úpravy jsou zapsané v techničáku. Na předních světlech jsou prozativní mračítka, které v nejbližší době vyměním za jiná od JK Designu. Na zadní polovině jsou homologované fólie s odstínem Alu Chrom.
Audio:
Autorádio Sony CDX-GT610U, zesilovač Dexon SAC 2090 s 12“ subwoferem Vibe.
To jsou zatím všechny úpravy, ale do budoucna plánuji jiná mračítka, prahy a na podvozek modré neony. |
|
Aktualizováno Pondělí, 29 Březen 2010 13:16 |
|
|
|
|
Strana 1 z 2 |
Členové
